Materiały i budowa

Normalnie w dużych deskorolkach kółka są zrobione z poliuretanu. To jest najlepszy materiał bo jest elastyczny i jednocześnie odpowiednio wytrzymały – w końcu ludzie dużo by ryzykowali skacząc i jeżdżąc na kółkach które by pękały pod obciążeniem.

W fingerboardzie jest trochę inaczej – obciążenia nie są w setkach kilogramów przy lądowaniu, więc na kółka nadaje się wszystko co można nasadzić na ośki a nawet i bez kółek można jeździć. Dlatego w Techdeckach są najtańsze masowo robione odlewane plastikowe kółka – jakoś wytrzymują uderzenia ale poza tym wiadomo jakie są.

W Grand Fingers robimy kółka inaczej, bo nie są to odlewy w formach.

Podstawowe materiały

Po pierwsze – nasze materiały to przede wszystkim wysokosprawne tworzywa konstrukcyjne: peek, poliamidy i poliacetal (to nie są jakieś tam plastikowe kółka).

To beżowe to PEEK – tworzywo kosmiczne - kosztuje 1000 zł za 1 kg ale ma takie właściwości że prędzej pewnie wyszlifuje się truck od strony kółka niż zobaczycie wgłębienie na kółku.
Oczywiście Jerome Verony pierwszy zrobił swoje Substance Ultimate właśnie z peek'u, ale zastosowanie takich tworzyw kostrukcyjnych jest jedynym wyjściem przy produkcji profesjonalnych kółek do Fingerboardingu. Zwyczajne plastiki po prostu nie wytrzymują obciążeń.

Koła z peek'u, poliacetalu czy poliamidów robimy od początku działania Grand Fingers. Charakteryzują się dużą odpornością na ścieranie, dzięki czemu na jednym secie kół można jeździć spokojnie kilka lat. Są dość twarde i dobrze sprawdzają się na każdej powierzchni (drewno, szkło, metal, beton, marmur).

Ostatnio pojawiło się w ofercie kilka nowych kolorów z materiałów podstawowych.

Brown (brązowy) - materiał podobny jak niebieskie, czerwone, zielone, żółte (PA)

Grey (szary) - materiał troszkę lżejszy od pozostałych kolorów, na bieżniku łatwo zbiera się drobny kurz więc dobrze jest przetrzeć biurko zanim się zacznie jeździć. Koła mają podobną twardość i wolno się ścierają.

Teflon

Wprowadziliśmy też całkowicie inny materiał niż w dotychczasowych kołach Grand. Jest to teflon w 3 kolorach (white, bronze, graphite czyli teflon czysty albo wypełniony brązem lub grafitem) - .
- 2 razy cięższy
- bardzo miękki i śliski
- szybko się ściera więc dołączamy talerzyki do zestawu (należy je włożyć między truck a tylną ściankę kółka, aby ścianka wytrzymała dłuższe użytkowanie)


Jazda na teflonowych kołach jest całkiem inna niż na tych z pozostałych materiałów. Inna nie zawsze oznacza lepsza i zależy to tylko od gustu danego rider'a. Z teflonu zrobiona jest większość flatface'ów oraz nollie silence.

Kółka teflonowe płyną, głównie dlatego że teflon ma najmniejszy ze wszystkich współczynnik tarcia. W tych kółkach nic nie ociera, wszystko się ślizga - kółko o truck i podłoże, nawet po jakimś czasie łożysko wybija sobie większą dziurkę i też swobodnie się obraca. Oczywiście teflon jest miękki i wyciera się dużo szybciej niż inne materiały.

Budowa - podstawowy model kół

Ścianka w podstawowym modelu kółek zmiejszona została do 1.00 mm, aby na każdą ośkę pasowały koła z zamontowanymi łożyskami.

Niektóre osoby narzekały także na zbyt mały otwór wewnętrzny 1.6 mm ponieważ wewnętrzny pierścień łozyska się o niego ocierał i kółko nie zawsze kręciło się prawidłowo. W kołach z nowej maszyny zrobiliśmy specjalny stożkowaty nawiert od wewnątrz w tylnej ściance - wewnętrzny pierścień łożyska nie dotyka ścianki koła. Od strony trucka zostawiliśmy jednak pełną ściankę, aby było jak najwięcej materiału (odpornego na ścieranie), po to żeby kółko wytrzymało dłużej, a łożysko kręciło się szybko i swobodnie. Pamiętajcie, że to nie są kółka backless, więc ścianka ma wytrzymać jak najdłużej.

NAWIERT W TYLNEJ ŚCIANCE ZNAJDZIE SIĘ TEŻ W KAŻDYM KÓŁKU ZE STAREJ MASZYNY, KTÓRE W TEJ CHWILI SĄ DOSTĘPNE W CENNIKU.

KOŁA Z NOWEJ MASZYNY TO WSZYSTKIE O PROFILU STREET 7.5 ORAZ VERT 7.5

Budowa - dwułożyskowe koła backless
(więcej szczegółów - wkrótce)

Koła backless robimy w wersji dwułożyskowej, z jednym grubszym łożyskiem (2 mm) i jednym cieńszym (1.2 mm). Jedna łożysko 2 mm w kołach wersji backless to za mało i kółko zbyt lata na boki więc będziemy sprzedawać jedynie model dwułożyskowy. Kółko jest tak zaprojektowane, żeby łożyska nie wypadały ze środka. Używamy łożysk z flanszą, których nie da się użyć w innych kołach. Naszych kół dwułożyskowych nie da się także rozebrać (wyjąć łożyska) bez uszkodzenia ich. Wraz z wprowadzeniem ich do cennika pojawi się schemat budowy.